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为平民愤 谷歌开始为硅谷居民提供免费公交

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在硅谷,谷歌(微博)每天用140辆豪华大巴,把上万名员工从硅谷各城市,运输到山景城的总部上班。之前这些通勤大巴,也遭遇了一些硅谷居民的拦截。本周,谷歌开始在山景城运营免费的电动公交线路,谷歌此举,也旨在改善和当地居民的关系。

据硅谷当地媒体“墨丘里新闻”网站报道,谷歌这一免费服务计划为期两年,除了改善谷歌的企业形象之外,也可以缓解硅谷民众对于当地房价上涨、贫富差距扩大等社会问题的担忧。

最近刚刚当选为山景城市议员的罗森博格(KenRosenberg)表示,谷歌等科技公司,对于硅谷居民感受到的一些“痛苦”负有责任,不过总体而言,谷歌是一个优秀的企业公民,这次的免费巴士计划也证明了这一点。

谷歌运营的社区巴士线路,一共采用了四辆16座的电动公交车。巴士线路连接了山景城的居民区和商业区,每条线路的单次行驶时间高达一小时。


为平民愤 谷歌开始为硅谷居民提供免费公交


不过,尽管谷歌做了几个月的宣传,但是目前还有一些山景城居民,并不知晓谷歌这一服务。

周三下午,一位74岁的华裔老奶奶YingLu上了谷歌的免费巴士,她问道:“你们是谷歌支持的吗,有人告诉我谷歌捐助了这辆巴士。”这位老妪眼睛已经看不清,自己不能驾驶,她说公共交通对于自己非常重要。她经常乘坐“圣克拉拉谷运输局”的巴士,但是现在多了谷歌的另外一个选择。

谷歌的免费巴士,一共设立了30个站点,途径了图书馆、购物中心、老年人和少儿社区活动中心,公园、居民区,以及山景城Castro大街上最繁华的商业区。

据悉,电动巴士装备齐全,设置了自行车架,提供免费Wi-Fi网络,还有接纳轮椅的装置,巴士内一共可以放置两辆轮椅。

对于免费巴士的投资和运营成本,谷歌方面并不愿意多谈。另外虽然暂定的运营计划是两年,但是谷歌也可能运营第三年或是更长时间。

谷歌公司负责房地产业务的总监伊戈尔(JohnIgoe)表示:“这是一件正确的事,这里是我们的家,我们的社区。”伊戈尔也表示,谷歌在运营巴士方面,拥有丰富的经验。

山景城市的相关资料显示,谷歌在该市一共雇佣了1.1万名员工,如果加上外包公司,总员工人数高达1.5万人,占到了山景城全部岗位数量的19%。

在这些员工中,只有3000人居住在山景城,其他6000多人每天乘坐140辆豪华大巴,从旧金山、东湾区以及更远的地方来到山景城谷歌园区上班。

从2013年开始,谷歌的通勤巴士,在旧金山和奥克兰等地遭到了当地居民的拦截,他们认为谷歌等科技公司抬高了房价,赶走了原住民,此外大量的通勤巴士,也对旧金山等地的交通造成了影响,尤其是免费使用了公交站台站台资源。

对于谷歌而言,民众的焦虑相对较轻。不过在山景城,一些人也担心谷歌对于城市交通和房地产价格的影响。据报道,当地居民十分关心谷歌是否会在山景城的NorthBayshore办公区,建设员工住宅。

除了免费的社区巴士服务之外,在周一,谷歌还推出了另外一条免费巴士服务,主要是帮助那些乘坐公交车上班的人士,在下车之后转往办公区的科技公司。据悉,谷歌和其他六家科技公司共同承担了这条免费巴士的费用,其中包括白领社交网络LinkedIn、三星电子以及知名软件公司Intuit。

LinkedIn公司的运输经理阿尔巴(MichaelAlba)介绍说,上述的免费巴士,是要解决上班过程中的“最后一英里”难题。连接了最大的Caltrain公交站点,以及科技公司密集分布的办公区。

阿尔巴说,许多科技公司有能力运营自己的摆渡巴士服务,但是如果大家共享同一个巴士系统,可以降低成本


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